Analisis Perbaikan Tanah Lunak Metode Preloading Kombinasi Prefabricated Vertical Drain dengan Variasi Spasi Pemasangan PVD
(Case Study : Toll Road Indralaya – Prabumulih)
Abstract
Indonesia memiliki banyak daerah yang bertekstur tanah lunak, salah satunya Pulau Sumatera. Jika pada daerah ini memiliki sifat-sifat tanah yang tidak diharapkan dan begitu lunak akan mengalami kerusakan ketika dibangun suatu bangunan. Perbaikan sifat tanah lunak bisa diperoleh melalui beberapa metode perbaikan tanah salah satunya dengan melakukan pengurangan tekanan air pori (preloading dan vertical drain). Studi kasus dilaksanakan di Proyek Pembangunan Jalan Tol Ruas Simpang Indralaya - Muara Enim Sumatera Selatan. Pada penelitian ini dilakukan analisis perbaikan tanah lunak menggunakan metode analitis dan metode elemen hingga. Analisis spasi PVD berada pada spasi 0,5 m; 1 m; 1,5 m; 2 m; dan 2,5 m serta pola pemasangan antar PVD menggunakan pola segitiga. Analisis timbunan dilakukan dengan perhitungan timbunan bertahap dengan tujuan agar memberikan waktu tanah lunak berkonsolidasi dan memadat sehingga kuat gesernya bertambah. Hasil perhitungan menggunakan analitis didapatkan penurunan sebesar 1,265 m dan elemen hingga mendapatkan penurunan sebesar 1,305 m. Perhitungan analitis waktu yang dibutuhkan untuk mencapai derajat konsolidasi 90% tanpa PVD didapat 468 hari. Analisis dengan elemen hingga waktu yang dibutuhkan untuk mencapai derajat konsolidasi maksimum tanpa PVD didapat sebesar 478 hari. Sedangkan dengan menggunakan PVD waktu yang dibutuhkan pada spasi 0,5 m selama 23 hari, spasi 1 m selama 28 hari, spasi 1,5 m selama 30 hari, spasi 2 m selama 32 hari, dan spasi 2,5 m selama 36 hari.
References
[2] FHWA, Dynamic Compaction for Highway Construction, Vol 1 : Design and Construction Guidelines, Vol 1 ed., Report FHWA/RD-86/133, 1986.
[3] J. Han, Principles and practice of ground improvement, 2015 ed., New Jersey: John Wiley & Sons, Inc., Hoboken, 1964.
[4] Bowles, J.E., Sifat-sifat Fisis dan Geoteknik Tanah (Mekanika Tanah II), Jakarta: Erlangga, 1991.
[5] Das, B. M., Mekanika Tanah (Prinsip-Princip Rekayasa Geoteknik, Jakarta: Erlangga, 1994.
[6] SNI 8460:2017, Persyaratan Perancangan Geoteknik, Indonesia: Badan Standarisasi Nasional, 2017.
[7] H. C. Hardiyatmo, Perbaikan Tanah, 1 ed., Galih, Ed., Yogyakarta: Gadjah Mada University Press, 2020.
[8] K. v. Terzaghi, Mekanika Tanah berdasarkan pada sifat-sifat dasar fisik tanah, Vienna: Franz Deuticke, 1925.
[9] Indraratna B. and Redana I. W, “Closure: Plane strain modeling of smear effects associated with vertical drains,” Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, vol. ASCE, no. 125, pp. 96-99, 1999.
[10] M. Y. H. I. N. Ohoimas, “Analisis Konsolidasi dengan Menggunakan Metode Preloading dan Vertical Drain pada Areal Reklamasi Proyek Pengembangan Pelabuhan Belawan Tahap II,” Jurnal Online Institut Teknologi Nasional, vol. 1, no. 1, pp. 1-11, 2015.
[11] B. P. Statistik, “Pertumbuhan Ekonomi Indonesia Triwulan I-2019,” No. 39/05/Th.XXII, p. 38, 06 Mei 2019.
[12] L. P. Siahaan, ALTERNATIF PERBAIKAN TANAH DASAR DAN PERKUATAN TIMBUNAN PADA JALAN TOL PALEMBANG – INDRALAYA (STA 8+750 s/d STA 10+750), Surabaya: Institut Teknologi Sepuluh Nopember, 2017.
[13] R. Nur, Analisis Perbaikan Tanah Lunak Metode Preloading dan Metode Kombinasi Preloading dan Prefabricated Vertical Drainage (PVD) dengan Menggunakan Metode Elemen Hingga Tiga Dimensi Studi Kasus Pembangunan Jalan Tol di Sumatera, Lampung Selatan: ITERA, 2020.
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
